應(yīng)用領(lǐng)域 Application area | 工藝類型 Process typ | 型號(hào) Model | 耐候性 Weather resistance | 阻燃等級(jí) Flame retardant grade | 參考工藝 Reference process | 產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn) Advantage |
動(dòng)力電池箱體 Power battery box | HP-RTM | XCFR-3380 | 芳香族 Aromatic | V0 | A料溫度:50-60℃ A material temperature: 50-60 ℃ B料溫度:50-60℃ B material temperature: 50-60 ℃ 模具溫度:110-120℃ Mold temperature: 110-120 ℃ 進(jìn)料時(shí)間<30s Feed time<30s 脫模時(shí)間<180s Demoulding time<180 seconds | 優(yōu)異的阻燃性能 Excellent flame retardant performance 良好的抗沖擊性能 Good impact resistance performance |
動(dòng)力電池箱體 Power battery box | HP-RTM | XCFR-3381 | 芳香族 Aromatic | V0 | A料溫度:50-60℃ A material temperature: 50-60 ℃ B料溫度:50-60℃ B material temperature: 50-60 ℃ 模具溫度:110-120℃ Mold temperature: 110-120 ℃ 進(jìn)料時(shí)間<30s Feed time<30s 脫模時(shí)間<150s Demoulding time<150 seconds | 固化速度快 Fast curing speed 優(yōu)異的阻燃性能 Excellent flame retardant performance |
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隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，中國(guó)迅速成為全球汽車的頭號(hào)生產(chǎn)大國(guó)。為了持續(xù)加強(qiáng)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)力，除了智能化和高端化外，降本和提高續(xù)航，是兩個(gè)非常重要的發(fā)展方向。聚氨酯復(fù)合材料具有低密度和高強(qiáng)度的特性，正在逐步替代鋁合金成為動(dòng)力電池箱體和結(jié)構(gòu)件的首選材料。
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